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解密北京大興國際機場機場建設

2019年06月09日 13:54   來源:央視一套微信公眾號   參與互動參與互動
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  哪里有什么基建狂魔,我們只是一不小心把北京大興國際機場打造成世界奇跡  

  十年全力規劃建設北京大興國際機場

  破解全球最大的一體化綜合交通樞紐世界難題!

  北京大興國際機場被稱為新世界七大奇跡之首!

  下面,我們將請剛剛當選全國“最美職工”的北京新機場建設指揮部高級業務經理兼飛行區工程部總經理吳志暉,北京城建新機場航站樓總承包部經理李建華和總工程師段先軍,一起為大家解密機場建設。

  

  吳志暉(最右)

  全國數十座機場的規劃建設

  吳志暉都參與過

  1988年,20歲的吳志暉從同濟大學畢業后被分配至民航工作,一直從事機場規劃設計與工程建設。

  貴陽機場,南京路口機場,濟南遙墻機場,石家莊正定機場,首都機場T2、T3航站樓以及東跑道歷次大大小小的擴建工程,吳志暉基本都參加了。

  他先后參與了6個國家、我國23個省份,共40多個機場項目的規劃設計和建設工作,積累了豐富的經驗。

  

  十年磨一劍

  建成新世界七大奇跡之首

  一切積累與沉淀的經驗,都被他用在了北京大興國際機場的規劃建設中。

  2008年,他參與到新機場的前期選址工作中;2010年,北京大興國際機場建設指揮部謀劃成立之初,吳志暉作為最早的一批成員加入,負責機場的規劃設計工作。

  

  10年時間,經過他和千千萬萬工程人員的奮戰,這里建成了新世界七大奇跡之首。

  北京大興國際機場圓滿完成真機試飛,吳志暉當選“2019最美職工”。

  今年6月30日,北京大興國際機場工程將竣工,其規模和建造速度讓人嘆為觀止!

  

  風一樣的你,從這登機用上不8分鐘

  有人說,我們機場規模越來越大,樓也越來越寬闊,首都機場一號樓還可以,二號樓走的比較遠了,到三號樓走不動了。大興單體航站樓還要大,怎么解決走不動這個世界難題?

  北京大興國際機場航站樓是一個放射狀五指廊構型,加上北指廊,一共是六指廊,它是對稱結構,旅客從車道邊下飛機之后呈五指廊放射狀,登機口最遠為600米,正常人走路8分鐘左右,如果你是風一樣的帥哥或美女,不需要8分鐘。

  登個機,要走到天際的事,在這里不存在。

  最佳搭檔告訴你航站樓建設奇跡

  北京城建新機場航站樓工程總承包部經理李建華和總工程師段先軍,一個負責組織建設施工,就好比前線指揮打仗的將軍,一個負責出技術方案,好比營帳里的軍師,一個型男硬漢,一個斯文書生。

  

  從建首都機場T3航站樓開始,兩人搭檔至今已有14年。一年365天有300天一起在工地工作,默契程度超過夫妻,一個眼神就知道對方想什么。

  新航站樓里造型復雜,用的材料和施工技術以前國內還沒有過。新航站樓最大的外觀特點,是全自由空間曲面的一個網架,航站樓核心區屋蓋18萬平方米,8根C形柱支撐落差很大的弧形鋼結構,6萬多個桿件,12300個焊接球,采用國內最先進的BIM技術構建模擬實體三維,在電腦里用虛擬方式進行調整,最終形成完善的施工方案。

  整個項目世界領先,獲得了中國鋼結構杰出大獎。也是國內迄今為止的第三個項目。

  新航站樓屬于超大面積的超大工程,在樓里面建橋,用軌道車運送8000名工人使用的建筑材料,施工效率提高了4倍。這個做法世界首創。

  正是專業的科學精神、定海神針一樣的團隊凝聚力,才能打造這樣的世界級項目。

  面對家庭的鐵漢柔情

  李建華曾經帶女兒來過北京大興國際機場工地,他想讓女兒知道爸爸是做什么工作的,也想讓她知道爸爸很少回家,到底在做什么。

  但女兒是怎么想的,他并不知道。后來有一次,李建華問女兒是否還上補習班?女兒回答說:要參加,要好好學習,要有像爸爸一樣的“野心”。李建華感到很欣慰:

  爸爸在做一件偉大的事情,女兒很理解爸爸,還想做得比爸爸還好。

  吳志暉解答大家最關心的乘機問題

  1. 機場距離市區太遠,大家出行不便怎么辦?

  吳志暉:有高鐵、地鐵經過機場,還有專門的機場快線,比常規地鐵要快一倍。也有普通的地鐵,都在航站樓下方。搭乘北京大興國際機場快軌,只要30分鐘就可以抵達市中心。

  

  新機場除了服務北京,也要服務京津冀發展。我們有五縱兩橫的四條高速、三條軌道的交通網絡,通過這樣的五縱兩橫和周邊的高速公路網、高速鐵路網,包括城際鐵路網,還有地鐵的網絡銜接,在航站樓下方和航站樓之間立體換乘無縫銜接。樓下就是三種軌道的車站,下車以后通過大容量電梯可以到上面辦票直接乘機。

  2. 這么大的機場,飛機擁堵問題怎么解決?

  吳志暉:我們現在一次建設四條跑道,這在中國民航歷史上從來沒有過。有三條南北向的,我們叫“縱”,還有一條東西向的。這樣的布局和常規的布局方式比較,我們大概計算過數據,一年能夠減少碳排放6萬噸。

  3. 新加坡的樟宜機場非常漂亮,北京大興國際機場有沒有更漂亮的設計?

  吳志暉:北京大興國際機場航站樓指廊端有一部分是鏤空的,沒有屋蓋,我們把它做成五個花園。結合中國傳統文化,我們有田園,反映中國農耕文化;有中國園,中國的古典園林,少不了中國的瓷、茶,蘊含著中國傳統文化的要素。今天就不多揭秘了,馬上就要投入運行,9月份大家就可以去感受一下。

  10萬大國工匠為新中國70華誕獻上厚禮

  10年間,大概有數百家單位參加了北京大興國際機場的建設,總體應該不少于10萬人。感謝千千萬萬為這個工程付出努力的勞動者、建設者,感謝在背后支持他們的家人、朋友。

  再過二十幾天,6月30日北京大興國際機場將全面竣工,9月30日之前將正式通航。到那個時候,一個全新的、超出我們想象的國際機場就會出現在世人面前。這是全體民航人為新中國70華誕獻上的一份厚禮。

  全國人民都同吳志暉一樣,期待那一刻快點到來。屆時,我們可以拍著胸脯自豪地說:這是我們造的,這是我們中國人的驕傲。

【責任編輯:韓輝】
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